这次去关西还有一个主要目的是要拜访朋友尘埃，我们可以说是当年来日本时的患难姐妹了。她现在已经在神户安家落户，新居就在热闹非凡的神户市中心–三宫附近，其实我的关西游也就是从这里开始的。 神户市因神户港而为世界所瞩目，神户港又是一个具有140多年历史的世界著名港口之一。自古以来由于这里是国际贸易进出的口岸，不仅有来自中国的华侨在这里生息繁衍，还有来自其他国家的外来元素掺杂，特别是欧美文化在这里日益渗透，使这座古老的城市到处散发着异国情调。同时这座城市在经历阪神大地震以后用了5年的时间，高速重建了一个具有现代气息的国际化都市—新神户。著名的神户制钢所，川崎重工业和川崎造船等都集中在这里，占据着日本工业比例的重要份额。随着人工港岛上的神户空港开通，明石海峡大桥的建成，加之连接东西日本的交通枢纽的新干线都在这里通过，还有著名的神户牛，使得神户越发具有世界国际化都市的风范了。
NO.1 8月24日我从茨城空港坐飞机去的神户，这是去年刚开通的一条新航线，只需要一个多小时飞行时间。从高空看下去的神户空港，是在世界第一个人工岛上建成的，有2500米长的跑道。神户空港是2006年开始通航使用的。
No.2 从机场出来直接坐上无人驾驶的ポートライナー（单轨电车）18分钟就可以到达对岸的市中心—三宫。
No.3 JR三宫车站。
我在神户的车站换乘电梯时，发现了一个很奇怪的现象，我一直都以为乘电梯时是站立在左侧让开右侧使着急赶路的人通行，我去过日本很多地方，这也是符合日本的通行规则的。可是在神户这里却刚好相反，难道“一国两制”？确实是这样的，这和中国还有其他欧洲国家的习惯是一致的，这就有力地证明了神户的确是融入了万国文化的都市。
NO.3 当天晚上我受到尘埃一家热情款待，被邀请来到风景迷人的ハーバーランド共进晚餐，坐在豪华的餐厅里凭窗眺望神户港美丽的夜景，款款地品尝神户的风味美食，已经好久没有这种让人陶醉的感觉了。尘埃的可爱的小女儿一个劲地为我的盘中夹进鲜肥的大螃蟹，自地震以来我这里吃海产品甚少，这下子真让我大饱了口福。
No.4 神户港的标志—神户塔，高度108米，是世界上唯一的管状结构的观光塔。
NO.5 它在黑暗中就像一只灯塔，欢迎远方到来的客人。
NO.6 神户塔和海洋博物馆，遥相呼应。
No.7 从不同的角度上来看，又宛如一条行驶在海上的轮船。
No.8 其实海洋博物馆的建筑是由2个分离部分组成的。从不同的角度看会有不同的造型的视觉产生，真是变化莫测。
No.9 神戸メリケンパークオリエンタルホテル （RIENTAL HOTEL)。
No.10 迷人的神户港夜晚。
No.11 吃饱以后，尘埃又带我去神户有名的有马街道温泉去泡温泉了。(图片来自网络）
No.12 在神户华侨的历史源远流长，使日中之间有着千丝万缕的联系。早年来日本神户定居的第一代华侨吴锦堂先生，在神户舞子町那里建造了一座私人别墅—移情阁，后来为了纪念孙中山来神户讲学，改为孙文纪念馆。这栋小楼虽然外观造型为欧式风格，但其内部的装饰和布置完全是体现了中国的文化内涵。
No.13 孙文纪念馆面向濑户内海，与著名的明石海峡大桥相邻。我也信步走进纪念馆，重温了孙中山的在神户的活动的那段历史。
No14 孙文的亲笔原稿“天下为公”被陈列在移情阁里。
No.15 这就是1998年建成的明石海峡大桥。据介绍说原设计全长为3910米，因1997年阪神大地震，地盘移动使桥的全长延伸了1米，所以明石海峡大桥以全长3911米，最长夸距1911米，成为世界最大的悬索大吊桥。这座大桥还有一个亮点就是整个大桥的斜拉钢索都是用珍珠镶嵌的，在夜晚来看大桥更显得耀眼璀璨。可惜我没有时间晚上再来拍照片了。
No.16 在桥下可以乘电梯直达8楼高的展望台，放眼望去碧波荡漾的濑户内海和神户市容尽收眼底。
No.17 在大桥的中部仅供参观用的滚筒式钢架结构的步行道，最为吸引游客。从这里向前再向左就是另一番世界了。
No,18 这些是来自中国的游客，只见右边这位摄影师端着相机对着对面的那个女孩子用电影《追捕》里的横路敬二的调子说：“过来，过来，走过来吧，你就会融化在蓝天里了。”那个女孩子，抬起脚又放下，刚迈下第一步就吓得叽哇乱叫。
No.19 原来这脚下是万丈深渊啊，近百米深的濑户内海就在脚下，那女孩子能不晕吗？ 但是没关系的，这是透明强化玻璃制造的游步道，完全可以走过去的。
神户这里玄机奥妙太多了。
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